Подготовительные работы перед вводом в эксплуатацию

(1) Детали оборудования укомплектованы, болты затянуты, чтобы соответствовать условиям ввода в эксплуатацию.

(2) Проверьте, соответствует ли зазор между лентой и барабаном:

(3) Приборы и блокировочные устройства являются полными, точными, чувствительными и надежными.

(4) Проверьте, правильно ли направление вращения двигателя, завершен ли пробный запуск вспомогательных машин и вспомогательного оборудования.

(5) Проверьте, заполнена ли каждая смазываемая часть смазочным маслом (консистентной смазкой) в соответствии с правилами.

(6) Нет ли мусора в цилиндре.

(7) Перед пробным запуском всей машины необходимо провести один пробный запуск, при котором двигатель работает вхолостую в течение 2 часов, а редуктор — вхолостую в течение 4 часов. Проверьте и сделайте соответствующие записи.

Тестовый запуск всей машины: двигатель используется более 8 часов, в двигателе нет отклонений, повышение температуры не превышает 35 градусов, номинальная нагрузка не превышает 25%, и нет отклонений в других частях.

Тестовый запуск

(1) Проверьте, не ослаблены ли фундаментные болты и болты корпуса.

(2) Есть ли ненормальный звук в приводном устройстве, и есть ли звук трения между колесным ремнем и цилиндром.

(3) Имеется ли ненормальная вибрация масляного цилиндра.

(4) Не перегреваются ли подшипники, двигатель и редуктор.

Процедура приемки

(1) Приемка объектов технического обслуживания должна производиться в соответствии со стандартами технического обслуживания.

(2) Двигатель и редуктор работают без вибрации, ненормального шума, утечки масла и т.д.

(3) Ремень, цилиндр работают без шума трения, удара, раскачивания и других явлений, зацепление большой и малой шестерен без ненормального шума.